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【航运那点事儿】12.29

聚行业--汽车整车 微信   作者: 上海航运交易所  2017-12-29 18:27

汽车整车-全文略读:该船是为中远海运散运建造的第4艘18万载重吨系列散货船,也是同一系列船的收官之作。“新达海”轮是港船重工承建的第26艘节能环保型散货船,该船长292米,型宽45米,型深24.8米,设计吃水深度16.5米,航速14.5节,续航力约为29000海里...

目 录

12.29

2017

  1. 2017.12.22 BDI:1366 -4.5%

  2. 宁波舟山港1天2纪录!

  3. 山东沿海港口吞吐量突破15亿吨

  4. 山东海运拟成立二级子公司“快乐海运”

  5. 浙江省海港集团启动首单保税油加注服务

  6. 日照市港口货物吞吐量首次突破4亿吨

  7. 《淮安港总体规划专项调整规划》获批

  8. 厦门港汽车整车进口口岸开港运作

  9. 武汉长江中游航运中心核心港阳逻港进入铁水联运新时代

  10. 嘉陵江草街船闸年过闸货运量突破300万吨

  11. 浙江衢江(衢州段)航道进行实船试航实验

  12. 万州新田港一期两泊位开港试运行

  13. 越南将成立航运联盟提高竞争力

  14. 马来西亚巴生港口自由贸易区营收增长10%

  15. 中欧班列(郑州)累计开行1000班

  16. 中欧班列(重庆)果园港班列首发

  17. 船舶与海洋工程学科高校最新排名出炉

  18. 国银租赁以2.314亿美元购买5艘船舶用于租赁业务

  19. Diana一艘巴拿马型散货船获续租

  20. 港船重工交付18万载重吨散货船“新达海”轮

2017.12.22 BDI:1366 -4.5%


宁波舟山港1天2纪录!

  12月28日,继宁波舟山港货物吞吐量突破10亿吨后,宁波舟山港又产生了两项新纪录。

  12月28日上午8时许,随着一只集装箱稳稳吊至“地中海塔兰托”轮,宁波舟山港穿山港区集装箱码头年集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱。据悉,这是继深圳盐田、青岛前湾之后,全球第三个“千万级”单体集装箱码头。

  上午10点58分,在宁波舟山港大榭招商码头2号泊位,一只写着“宁波大榭招商国际码头2017年第300万标箱”的集装箱被稳稳吊装至“阿拉伯巴尔赞”轮,标志着宁波大榭招商国际码头跨入了300万标箱规模港口行列。


山东沿海港口吞吐量突破15亿吨

  从山东省政府召开的新闻发布会上了解到,截至12月28日,今年山东省沿海港口吞吐量突破15亿吨,较去年同期增长5.4%,总量居全国第2位。其中,外贸完成7.9亿吨,金属矿石完成3.6亿吨,液体散货完成2.48亿吨,均居全国第1位;集装箱完成2530万标箱,占沿海港口全部货物吞吐量的近五分之一。  


山东海运拟成立二级子公司“快乐海运”

  山东海运股份有限公司12月27日发布对外投资公告,公司拟设立全资子公司山东快乐海运有限公司(以最终核准信息为准,以下简称“快乐海运”)。快乐海运是山东海运全资子公司山东海运(香港)控股有限公司成立的全资子公司,注册地位于香港,注册资本为1万港币,经营范围为船舶运营。公告显示,本次对外投资的目的是满足业务发展需要,规避经营风险,降低管理成本,出资方式为现金。


浙江省海港集团启动首单保税油加注服务

  12月27日,宁波舟山港北仑港区三期集装箱码头,浙江省海港集团船加油平台---舟山港国际贸易有限公司所属“祥鸿3号”轮顺利将700吨保税燃料油加注到葡萄牙籍集装箱船“海丰莱拉”轮。这是浙江省海港集团首单向外轮加注保税燃料油服务业务,进一步完善了该集团的综合服务能力,助力打造以油品全产业链为特色的自由贸易港区建设。


日照市港口货物吞吐量首次突破4亿吨

  据日照市口岸港航局统计,截止到12月28日18时,日照市今年港口货物吞吐量累计完成40040万吨,提前完成全年计划,并首次突破4亿吨大关。其中日照港集团完成35854万吨,岚桥港务完成4055万吨,童海港业完成131万吨。

  港口基础设施建设取得重大进展,前11个月完成港口建设投资24.84亿元,超年度计划24.2个百分点;新增生产性泊位4个、通过能力2790万吨;岚山港区30万吨级矿石码头、北作业区一期工程投入试运行。


《淮安港总体规划专项调整规划》获批

  近日江苏省人民政府印发《关于淮安港总体规划专项调整规划的批复》,原则同意《淮安港总体规划专项调整规划》方案,这标志着为适应新形势的发展,满足地方产业发展需求的淮安港总体规划专项调整规划正式获批。

  淮安港将逐步发展成为以原材料、能源等大宗散杂货以及集装箱运输为主,具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港工业和现代物流业等功能的综合性港口。本次专项调整规划新增港口岸线16.92公里,其中,林集作业区港口岸线长度1.0公里;黄集作业区港口岸线长度3.42公里;盱眙港口产业园作业区港口岸线长度3.0公里;头溪河作业区港口岸线长度3.5公里;季桥作业区港口岸线长度6.0公里。


厦门港汽车整车进口口岸开港运作

  12月28日,来自阿联酋的中东版白色尼桑涂乐越野车缓缓开出集装箱,标志着厦门港海沧保税港区汽车整车进口口岸正式开港运作。而且,首批26辆平行进口车才入港就已经全部完成订售。从汽车整车进口口岸获批到开港运作,厦门港仅历时短短213天,成为今年全国获批的7个汽车整车进口口岸中第一个率先投入使用的口岸。厦门港汽车进口指定泊位落户厦门港远海码头14#-17#泊位,该码头拥有全国首个自动化码头,是国内目前最先进的码头之一,可停靠及操作当前世界上最大的集装箱班轮。


武汉长江中游航运中心核心港阳逻港进入铁水联运新时代

  满载42标箱食用油的“中远海运号”集装箱货运班列12月28日上午从武汉阳逻港铁水联运一期工程场站缓缓驶出,约30小时将直达成都,全程运输时间较传统全水路模式缩短了7天以上,这标志着阳逻国际港进入铁水联运新时代。

  总投资6.9亿元的武汉多式联运海关监管中心项目28日也正式开工建设,它距离铁水联运工程2公里,紧邻阳逻港集装箱一、三作业区,将于2019年投入使用。这也是湖北武汉推进“一带一路”“长江经济带战略”集装箱铁水联运工程的重要组成部分。阳逻港铁水联运一期工程总投资近9亿元,具备10万标箱的年通过能力,以阳逻集装箱核心港为主体,与吴家山集装箱铁路中心站、滠口货场形成“一线串三珠”格局,实现武汉地区江海直达、汉欧班列、商贸物流3种集装箱运输方式的有效集并运转,大幅降低物流成本。


嘉陵江草街船闸年过闸货运量突破300万吨

  截至今年12月底,嘉陵江草街船闸共安全运行2220闸次,通过船闸各类船舶1.5万艘次,船舶通过量584.9万吨,过闸货运量首次突破300万吨大关,达到338.0万吨,其中,通过船闸船舶量和过闸货运量分别与去年同比增加134.6%和218.4%,年过闸船舶量和货运量均创草街船闸自2010年建成通航以来历史新高,连续8年实现高效、安全运行,嘉陵江航运发展形势看好。


浙江衢江(衢州段)航道进行实船试航实验

  12月26日,衢江(衢州段)航道进行实船试航实验,试航船从衢州市区四喜亭码头出发,沿航道行驶,顺利通过塔底船闸、安仁铺船闸、红船豆船闸及小溪滩船闸四个船闸,完成实船试航实验。实船试航实验的成功,标志着衢江(衢州段)航道正式具备通航条件。


万州新田港一期两泊位开港试运行

  12月28日,随着一声汽笛,一艘满载集装箱的轮船缓缓驶离码头成功启运,重庆新田港首期工程1、2号泊位投用,这也标志着新田港开港试运行。

  新田港是万州市规划建设的四大枢纽港之一。港区位于万州区新田镇五溪村,岸线总长3500米,规划建设规模为5000吨级泊位20个,其中多用途泊位10个,散货泊位8个,大件泊位、取水泊位各1个,设计年通过能力3500万吨。按照整个港区规划,项目分三期建设。其中一期工程于2012年开工,建设规模为建设多用途泊位5个,设计年通过能力660万吨,其中集装箱50万标箱/年,件杂货175万吨/年。


越南将成立航运联盟提高竞争力

  海运危机已经迫使全球航运公司组建联盟,提高竞争力。这种联盟在越南也已经成立。

  越南国家海运公司(Vinalines)表示,将联手子公司提高资源利用和竞争力,开辟新的航线,是越南国家海运公司正在实施的最重要计划之一。该公司最近已经开启了到香港的集装箱运输航线,该服务由越南国家海运公司的两家子公司——集装箱公司和东海船务公司 (BIEN DONG SHIPPING)提供。两家公司将部署1800TEU集装箱船,航程14天,沿途挂靠胡志明市-海防-香港海防-胡志明市航线并将停靠Tan Vu、Tan Thuan和HIT (香港) 港。

  此前,在吉隆坡,越南国家海运公司的一些子公司,如VLC、Vosco、Vinaship 和Dong Do Marine与马来西亚石油化工销售(Malaysian Petronas Chemicals Marketing)和Hemat Marine签署了框架性协议。根据协议,越南国家海运公司的船队将从马来西亚向泰国和菲律宾运输化肥。


马来西亚巴生港口自由贸易区营收增长10%

  马来西亚巴生港口自由贸易区2017年营收表现亮眼,共取得7823万马币,较去年增长10%,并放眼明年继续增长10%,营收突破8500万马币。自贸区今年的货柜吞吐量也较去年表现佳,今年截至12月25日,共处理20万2330个标准集装箱,以及处理233万9355货运重量吨。


中欧班列(郑州)累计开行1000班

  2017年12月25日,满载90个标箱“中国制造”的班列再次启程,发车前往德国汉堡,成为中欧班列(郑州)首班开行以来的第1000班,满载率为109.8%。自2013年运营至今,中欧班列(郑州)累计开行1000班,货值52.26亿美元、货重51.82万吨。

  中欧班列(郑州)率先推行完整的“一票式”门到门全链条服务模式,是国内唯一实现往返均衡对开、唯一实现冷链业务常态化的班列,去程满载率、回程满载率、货值、货重均名列前茅,创造了中欧班列郑州特色。


中欧班列(重庆)果园港班列首发 中欧班列(重庆)与长江黄金水道实现无缝衔接

  12月28日,一列满载货物的班列从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出,将于12天后到达目的地——德国杜伊斯堡。这是中欧班列(重庆)首次在果园港开行,标志着中欧班列(重庆)与长江黄金水道之间实现了无缝衔接。

  此次班列的成功开行,启动了西部首条直联长江经济带的水铁国际联运战略通道,实现了中欧班列(重庆)与长江黄金水道之间的水铁联运无缝衔接,打通了连接“一带一路”与长江经济带的“最后一公里”。目前果园港已经开通上海—果园—南充、果园—攀枝花、果园—西昌、果园—西安等10多条水水中转和水铁联运运输线路,成为周边省份外贸货物的重要中转港。


船舶与海洋工程学科高校最新排名出炉

  12月28日,教育部学位与研究生教育发展中心正式发布了全国第四轮学科评估结果,来自全国各大高校和科研院所的7450余个参评学科评估结果正式揭晓。在船舶与海洋工程学科评估中,哈尔滨工程大学和上海交通大学获最高A+等级,不出意料双双排名第一。海军工程大学获B+,排名第二,天津大学和大连海事大学获B,并列第三,后面依次是武汉理工大学和西北工业大学B-,大连理工大学和华中理工大学C+,江苏科技大学C,排名最后的是上海海事大学和浙江大学C-。


国银租赁以2.314亿美元购买5艘船舶用于租赁业务

  国银租赁发布公告,于2017年12月28日,公司的五家全资特殊目的公司(作为买方)与卖方订立船舶建造合同,据此,卖方同意为买方建造五艘船舶;及卖方同意出售,且买方同意购买船舶,总代价为2.314亿美元。买方拟将船舶出租予某独立第三方(作为承租人)以开展经营租赁业务。船舶为五艘20.8万载重吨级纽卡斯尔型乾散货船。


Diana一艘巴拿马型散货船获续租

  希腊散货船船东Diana Shipping日前宣布,已同意延长巴拿马型散货船“Leto”轮目前的租约。根据协议,81297载重吨的“Leto”轮将继续由嘉能可谷物公司租用,续租日租价为12500美元。该船将获得一项为期16-19个月的续租协议,从2018年1月3日起生效。


港船重工交付18万载重吨散货船“新达海”轮

  12月28日,天津新港船舶重工有限责任公司为中远海运散货运输有限公司建造的18万载重吨节能环保型散货船系列船4号船“新达海”轮(XIN DA HAI)签字命名交船。该船是为中远海运散运建造的第4艘18万载重吨系列散货船,也是同一系列船的收官之作。“新达海”轮是港船重工承建的第26艘节能环保型散货船,该船长292米,型宽45米,型深24.8米,设计吃水深度16.5米,航速14.5节,续航力约为29000海里。

(中华航运网 收集、整理)


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